こちらはプジョー406クーペが整備での入庫です☆
整備内容はエンジン不調とその他諸々の整備相談でのご入庫です。
エンジン不調の原因はリアバンクのIGコイル不良によるミスファイア不具合でしたので
インテークマニホールドの脱着を要しますので
この際、ダイレクトコイル＆スパークプラグを全数(6本ずつ)交換させて頂きました。
さらにバルブカバー全数4か所よりオイル漏れしており
このモデルのエンジンはカバーガスケットのみの供給は無く、カムカバーごとの供給の為
シーリングにてオイル漏れ修理作業を行いました。
次にタイミングベルトまわりの交換です。
タイミングベルト
タイミングテンショナー
タイミングアイドラ×２個
ウォーターポンプ
ドライブベルト
以上の一式交換です。
Ｆｒクランクオイルシールからオイル漏れがありましたので
オイルシールも交換致しました。
クランクプーリーのゴムダンパー部分がヒビ割れしてましたので
クランクプーリーも交換しました。
ヒーターホースの途中に付いている
マカロンのようなジョイントから冷却水漏れがありましたので
冷却水抜きついでに、こちらも交換。
次に右ドライブシャフトブーツ破れの為、ブーツ交換と
ドライブシャフト中間保持ベアリング＆アルミブロック破損の為
すべて交換致しました。
保持ベアリングが破損したまま走行を続け
ロックしたベアリングがハウジングを削ったという具合ですね。
次に右ステアリングラックブーツ破れの為、交換。
次にエンジンオイル交換ついでに
オイルパンからのオイル漏れ過多の為
シーリング処理にて修理致しました。
最後に試乗を十分に行い、オイル漏れや走行に異常がないか
最終チェックを行い無事に全ての作業が完了致しました(^^♪
今回の整備は大変濃いメニューとなりましたが
オーナー様の熱意を感じる1台でしたので
シッカリ整備させて頂きました！
御入庫頂き誠に有難う御座いました☆
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