またまた随分と放置してしまいました…(>_<)
というのも休む日もなく毎日大忙しでして(@_@)
お客様には大変感謝しております。
皆さま、有難う御座います！
販売・整備・お問い合わせなどなど…
お取引先様からも
「今店いますか？」とよく電話がありますが
そうゆう時に限って車両回送だったり車検だったり…💦
たまに作業している時に来られると
「ちゃんと仕事してるんですね！笑」って…
当たり前じゃあないですか！私は整備士ですよ！笑
いつもタイミングが悪いんですよ！
てな感じで話してますが…！
販売車両もご成約頂き有難うございました！
大変低走行車15000ｋｍのFIAT PUNTO EVOも
安心のタイミングベルト交換をさせて頂き
絶好調で御納車！
もちろん油脂類・消耗品・バッテリー・タイヤも交換し
デュアロジックオイルももちろん2回交換！
下の写真は1回目の交換時ですが
タンクに補充した新油の上から
リターンで戻ってきた古いオイルが真っ黒なのが良く分かります(@_@)
もちろんこの後試乗を行い、再度オイルを交換致します！
2度抜きすると結構キレイになりますよ!(^^)!
それからこちらもご成約頂きました、プジョー308SW！
低走行車ですが油脂類・バッテリー・タイヤも交換し
シッカリメンテナンスさせて頂きました！！
それからそれから…
こちらのFIAT500もご遠方のお客様にご成約頂きまして
現在最終クリーニング中です
こちらのお車は内外装大変キレイで
前オーナー様が屋内保管で大切に乗られていた1台かと
思われます☆
もちろん納車前整備でも油脂類・タイヤ・消耗品も
交換致しましたのでバッチリ安心してお渡し致します！
整備の方も色々と…
これまた大変キレイな１４１パンダの車検整備も！
（意外とご近所さんで１４１パンダ乗りが多いこと(@_@)）
プジョー207SWのチェックランプが点灯
ラジエターファンレジスターの不良・交換だったり…
プジョー308CC
エアコンコンプレッサー交換
ブレーキディスク交換だったり…
BMW 420iなんかも
メンテナンスで入庫してました☆
こちらもカッコいいですね～(^^♪
他にもFIAT500のミッションオーバーホール作業
なんかもしておりまして…
インプットシャフトベアリング破損での作業です(>_<)
こちらが破損したベアリング…
ボールが複数破損で無くなっております…。
これじゃあシャフトが振れて異音＆シールからオイル漏れ
ってなりますよね…
交換後のベアリングがコチラ↓
対策されてるんでしょうが
充分な対策ではないですよね(-"-)
国産車ならさらにシールされたモノを
使用するかと思われます。
実はこのインプットシャフトベアリング破損は
イタリア車は昔からちょくちょく有りまして
原因は明確、ミッションオイルの交換不足(T_T)
こうなる前に2年に1度は油脂類を全交換！
それだけでトラブル防止に繋がります☆
まだまだ作業が立て込んでおりますが
順番に作業・入庫をさせて頂きますので
これからもご理解、ご了承のほど
宜しくお願い致します！
いつも有難う御座いますm(__)m
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